Citroën C3 Picasso en el Salón de París

Dejando a un lado los prototipos de Citroën, que terminaremos de repasar en breve, la estrella de la marca en París es el nuevo Citroën C3 Picasso. Poco tiene que ver con el actual C3, por el contrario, nos anticipa cómo será el futuro C3.

El Citroën C3 Picasso es un monovolumen de tamaño medio. Es relativamente grande para estar basado en un utilitario. En tamaño es similar al Renault Grand Modus, aunque algo más largo, más ancho y más bajo.

Su aspecto exterior es suficientemente dinámico como para agradar a aquellos que no simpatizan con los monovolúmenes. El diseño exterior,con formas muy redondeadas, es bastante conservador, teniendo en cuenta las sorpresas que nos suele dar Citroën.

OnStar Slowdown, el remedio a las persecuciones de película

En Estados Unidos las persecuciones son un problema casi de salud pública. La potencia media de los motores de los vehículos influye en la velocidad, longitud y peligrosidad de las intercepciones. Según la NHTSA, cada año hay 30.000 persecuciones que se saldan con 300 muertos, al margen de los daños materiales que se producen.

El grupo GM añadirá a modelos de 2009 el servicio “Slowdown” a su catálogo de servicios telemáticos de emergencia. Una vez el cliente reporta que su coche ha sido sustraido, OnStar se comunica con las autoridades dándoles la posición del vehículo. Los agentes, en las cercanías del infractor o en una persecución, pueden dar una orden de parar el vehículo.

Nissan Pixo

El Nissan Pixo es un utilitario de cuatro plazas, cinco puertas y 3,56 metros de largo, esto es, cuatro centímetros más corto que un Renault Twingo.

Se postula como un utilitario urbano con un precio asequible y un motor económicamente interesante: un 1.0 de tres cilindros con 65 cv a 6.000 rpm, que consume 4,6 litros a los 100 km y emite únicamente 103 g/km de CO₂.

Su consumo en ciudad es de 5,3 litros, otro dato interesante teniendo en cuenta el uso que se le va a dar. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades, y opcionalmente una automática de cuatro.

Renault y Nissan se alían con EDF para popularizar el coche eléctrico

Uno de los grandes del sector energético en Europa, EDF, ha firmado una alianza con el imperio Renault Nissan. Dicho grupo automovilístico quiere liderar la movilidad sin emisiones a corto plazo, y esta alianza es para revisar los requisitos ingenieriles, legales y comerciales para poner en las calles a gran escala vehículos eléctricos.

En primer lugar, su objetivo es Francia. EDF produce un 95% de la electricidad de fuentes ajenas a los combustibles fósiles, principalmente mediante hidroeléctrica y fisión nuclear. Se pretende que los vehículos que estén al alcance de los particulares en 2011 cuenten con una red de repostaje pública suficiente para hacer esta forma de movilidad viable.

Posteriormente se expandirán por Israel, Dinamarca, Portugal, el estado de Tennessee (EEUU), y la prefectura de Kanagawa (Japón). Sabiendo que al frente de Renault Nissan está Carlos Ghosn, es que la cosa va muy en serio. La fase de estudio durará hasta Enero de 2010.

Fuente | Renault

Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia

El clan de los Casalesi, de la Camorra napolitana, sufrió un duro golpe policial hace dos semanas. Los agentes incautaron bienes por valor de 100 millones de euros, y eso que estamos en crisis. 30 detenidos, entre ellos cuatro jefes, libros de cuentas… un buen palo de la autoridad a los mafiosos.

Los Carabinieri se incautaron además de 13 caballos que servirán para los agentes montados, pero además, hay muchos más caballos a repartir, pero estos ya de naturaleza mecánica y de motores en V. Varios Lamborghini y Ferrari, entre otros coches de lujo, serán utilizados por la policía para combatir el crimen. El que pretenda escapar no va a tener lugar en el cual poder esconderse.

Finalmente, la mafia ha hecho una obra filantrópica sin quererlo, y la policía obtiene unos vehículos muy útiles para su parque móvil en aquellos casos en que la velocidad es muy importante, por ejemplo, traslado de órganos. Es el mejor uso que les pueden dar.

Lexus IS 250C en el Salón de París, muy bien acompañado

El Lexus IS 250C, la versión cabrio del Lexus IS, es la novedad de la marca nipona para el Salón de París 2008. Llega dos años más tarde que el BMW Serie 3 cabrio, y frente a éste aporta un diseño menos visto que el del Serie 3.

Lexus afirma que es el más rápido en sacarse el sombrero, su capota se repliega en 20 segundos (el Serie 3 cabrio tarda 2 segundos más). La facilidad de acceso y el tamaño de sus plazas traseras son otros de sus puntos fuertes. En el aspecto negativo, sólo hay un motor disponible (aunque adecuado para el modelo), un 2.5 V6 de 208 cv.

Una flota de Audi TDI atraviesa Estados Unidos de Este a Oeste

¡Temblad yankees! Los petroleros de Audi van a la conquista del Nuevo Mundo poniendo argumentos sólidos sobre la mesa. Según Audi, sus diesel consumen un 40% menos de combustible que los gasolina americanos y son muy respetuosos con el medio, ya que cumplen la normativa anticontaminación más dura del Mundo, la LEV II BIN 5 de California. Además, cumplen por adelantado la normativa Euro VI, que no será vigente hasta 2014.

Para mostrar al público americano las bondades de sus coches de gasóleo, una flota de Audi A3 Sportback 2.0 TDI S Tronic, A4 3.0 TDI, Q5 3.0 TDI y Q7 3.0 TDI están atravesando el país en 15 días, desde Nueva York hasta Los Ángeles. El día 20 la flota habrá recorrido 7.700 Km a través del país, pasando por Chicago, Dallas, Las Vegas, el Cañón del Colorado, etc. En la maratón participan 184 conductores de todo el Mundo, pero yo me he quedado en casa porque Daniel Seijo no me dejó ir.

¿Será así el nuevo BMW Z4?

Aunque parece una fotografía oficial, es una recreación por ordenador de las bien hechas. Ha salido de lo poco que se puede ver de las unidades de pruebas cazadas en el Infierno Verde y con más maquillaje que Pamela Anderson. Encontramos detalles de diseño del BMW Concept CS, un frontal con grandes bujeros tomas de aire y más agresivo.

Los chicos de Motor Authority especulan con un techo duro plegable para hacer la competencia mejor a la Clase SLK de Mercedes-Benz y al Mazda MX-5. Las ventajas en seguridad eclipsarían a las pegas de aumento de peso y pérdida de espacio útil. Creen que también estaría disponible un techo blando para quien lo desee.

Está previsto que durante el próximo Salón de Los Ángeles sea desvelado al público y que las ventas puedan comenzar a lo largo del año que viene. El modelo de entrada a la gama sería un tetracilíndrico (apuesto por un 2.0 de 170 CV) y el tope no está claro, si un 3.0 L6 biturbo de más de 320 CV o el 4.0 V8 atmosférico del M3, de 420 CV. Lo sabremos dentro de poco con seguridad.

Volvo prepara un "pepino" de 300 CV

El motor del Ford Focus RS, un 2.5 L5 Turbo de 300 CV de potencia, va a montarse en el Volvo C30, según asegura Autocar citando fuentes de la marca. A diferencia del Focus RS, se confiará en la tracción total mediante multiembrague Haldex. Va a ser una serie limitada a 4.500 unidades, de las cuales 1.800 se cree que aterrizarían en el Reino Unido.

Un kit exterior más agresivo, llantas de 20 pulgadas, frenos sobredimensionados y asientos de competi diferenciarían a este C30 de sus hermanos de gama cuando reciban un restyling estético. Se comenta que este lanzamiento irá de la mano de su aparición en el BTCC con C30 propulsados por E-85 y tracción delantera. Habrá que esperar para saberlo.

Considerando que el C30 Summum 2.5 T5 de 220 CV no baja de 35.000 euros, no apostaría a que el nuevo compacto sueco costase menos de 40.000 euros. Por ende, será con casi total seguridad más caro que el Ford Focus RS, pero, ¿cuál irá mejor en circuito? ¿Ganará el Haldex al diferencial autoblocante delantero de Ford?

El Citröen de Hermes festeja los 60 años del 2CV en París

Lanzado en 1948 en el mismo salón de París y discontinuado en 1990, el Citröen 2CV conmemora sus 60 años de vida.

Citröen ha preparado un espacio especial dedicado al Citröen 2CV, pero también se exhiben ideas de terceros, como esta variante, el modelo 1989 de la imagen y preparado por las tiendas Hermés, especialistas en accesorios del “arte del buen vivir”. Para ello, han disfrazado al 2CV con algunos accesorios interiores de cuero y la personalización de la pintura exterior, así como alguna conmemoración personalizada hecha en cuero para el interior.

Alguien dijo alguna vez que el 2CV era el equivalente europeo del Ford T; por eso, después de todos estos años el 2CV sigue cosechando bastante atención.

Ferrari California, nueva galería de imágenes

Este post va dedicado a los más viciosos, a aquellos a los que la galería del salón de París y la galería oficial no les pareció suficiente para ver todos los detalles del Ferrari California.

No es que Ferrari se haya prodigado mucho con esta nueva galería, ya que sólo nos deleitan con diez nuevas imágenes, pero que seguro serán suficientes para los seguidores más acérrimos de la marca.

En ellas añaden el color azul, que también vimos en París y del que tengo que decir que me hace mirar con otros ojillos al eterno Rosso Corsa. Un Ferrari no es un Ferrari si no es rojo, pero ese azul le queda como anillo al dedo.

Ferrari California

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Ferrari California, el Ferrari para todos los públicos

Desnudo integral del Lexus IS 250C en vídeo

Ya circulan por la red los vídeos oficiales de Lexus con tomas estáticas de exterior e interior del nuevo cabriolet de la marca, el IS 250C. A lo largo de unos 10 minutos podemos ver con todo detalle cómo se realiza el capotado y descapotado del techo duro, que se realiza en tan sólo 20 segundos. Dicen que es el más rápido de su clase.

Son vídeos para sibaritas del diseño, no se queda ningún ángulo fuera de la vista de la cámara excepto los bajos, que no revisten interés. En lo que respecta al interior nos llama la atención el modo en que el salpicadero nos da la bienvenida, de un modo parecido al que los Opel OPC hacen. Las agujas hacen todo su recorrido en un momento, mientras el volante sale hacia nosotros.

ABT Volkswagen Scirocco

Los chicos de ABT Motorsports nos tienen acostumbrados a preparaciones bastante llamativas, por decirlo de alguna manera, de los modelos del grupo VW. Con el Volkswagen Scirocco la verdad es que no se han pasado tanto, al menos en su frontal.

Otra cosa es hablar de la trasera. La sutileza de las líneas del coche de serie da paso a un enorme difusor con los escapes situados diagonalmente en los extremos, al estilo del Ferrari California, pero sin llegar a copiarlos. Y el lateral… Bueno, sólo decir que esa talonera sobra.

Respecto a las mejoras, se ha rebajado la suspensión 30 mm, los frenos se han mejorado y se puede acceder a una gran variedad de llantas, que van desde las 18 a las 20 pulgadas, separadores incluídos.

Mitsubishi Colt

El restyle del Mitsubishi Colt acerca su diseño al Lancer, con un frontal que, en su versión deportiva Ralliart, se asemeja considerablemente al Mitsubishi Lancer EVO X.

Sigue siendo el mismo modelo, pero los cambios estéticos son considerables. El Mitsubishi Colt llegará a los concesionarios en lso próximos meses, y podrá montar un 1.1 de 75 cv, un 1.3 de 95 cv, un 1.5 de 109 cv.

Los tres motores estarán disponibles en la variante Clear Tec, denominación de Mitsubishi para las tecnologías de reducción de consumo. Todos llevan cambio manual de cinco velocidades, pero se ofrece un cambio automático para el 1.3.

Ford MyKey, manteniendo a los adolescentes controladitos

En EEUU se puede conducir desde los 16 años, aun siendo menores de edad a efectos legales. Según la NHTSA, cada año mueren 5.000 conductores adolescentes, una tasa 10 veces superior a la de los adultos entre 30 y 59 años. Los modelos Ford que vayan saliendo desde 2010 tendrán un sistema que pretende colaborar a reducir dicha sangría al cuadrado.

Los padres podrán entregar a sus hijos una llave especial, que se configura para limitar la velocidad máxima del coche (hasta 130 Km/h) y emitir pitidos por superar determinada velocidad, no llevar puesto el cinturón de seguridad o tener cerca el momento de repostar (antes del aviso convencional del coche).

Según se vayan actualizando las gamas de Ford, Lincoln, Mercury… se irá extendiendo el sistema. Pero no sólo eso, también se pueden limitar los decibelios a un 44%, así que más de uno verá frustrada su intención de tener la música más alta en el botellón de turno.

Kicherer CL 60 Coupé

La Clase CL de Mercedes-Benz se presenta sola, exclusivos coupés donde los halla. Su buque insignia con permiso del CL 65 AMG es el Mercedes CL 600, que ha sido retocado por la casa de tuning alemana Kicherer. El motor V12 biturbo aumenta de 510 a 570 CV, con la consiguiente subida de par máximo de 828 Nm a 900 Nm, ¡una burrada!

Exteriormente recibe un frontal rediseñado, taloneras más agresivas y un difusor de fibra de carbono en la parte trasera para incrementar la estabilidad aerodinámica a alta velocidad. En su lujoso interior se añaden detalles en fibra de carbono, pero sin buscar un aspecto demasiado racing.

Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas

Mi compañero Javier ya nos contó todo lo referente a los rumores que circulan del Audi TT-RS, que en resumidas cuentas son que equipará un motor de cinco cilindros en línea y que su potencia oscilará entre los 350 y los 390 CV.

En las anteriores fotos espía, vimos que se trataba de un Audi TTS con algunos esteorides como los frenos de mayor diámetro o las pinzas sobredimensionadas. En estas nuevas fotos espía podemos ver como también hay cambios en su carrocería, como el paragolpes frontal o el trasero.

Los primeros rumores apuntaban a una comercialización a finales de año. Ahora se dice que llegará a mediados del próximo año, tanto en versión Coupe como Roadster. Y como también se dijo anteriormente, algo más tarde llegará también el Audi RS3 con la misma motorzación.

Carlos Arturo Torres Tovar gana el concurso de diseño de Peugeot

El colombiano Carlos Arturo Torres Tovar, ha sido elegido ganador del concurso de diseño que organiza todos los años la casa francesa Peugeot. Su diseño, el RD, es un prototipo monoplaza con una dirección plegable para poder transitar en espacios reducidos (como los del tránsito cotidiano urbano).

El premio que recibirá Carlos, es de 10 mil euros y la realización de su proyecto en escala real, la cual será presentada en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai 2009.

Es de destacar que Carlos Torres Tovar tiene tan sólo 25 años, lo que sin dudas le augura un excelente futuro en la industria automotriz como diseñador. El segundo y tercer puesto, quedaron en manos de diseñadores de Turquía y China, ambos con modelos compactos destinados al tránsito urbano.

Carlos fue el único latino que quedó en la selección final de Peugeot. ¡Felicitaciones Carlos!

Dacia Logan MCV 2009

Que no tenga mucha repercusión en los medios, no quiere decir que no exista. Renault ha sabido esconder muy bien a la marca rumana Dacia, de la cual es propietaria desde hace unos años. En el Salón de Paris 2008, muchas miradas giraron en torno de la marca del rombo, pero eso no quiere decir que el “más odiado que amado” Dacia no tenga novedades.

Se presentó la nueva versión del Logan MCV, el coche familiar basado en la plataforma del Logan Sedán.

Entre las principales novedades, presenta la posibilidad de 7 asientos, ocupando el espacio que está destinado para la carga, nuevas ópticas y paragolpes delanteros, además del nuevo logo de la marca (!!)

En su interior cuenta con aire acondicionado, ABS+EBD, cuatro airbags, cierre centralizado y computadora de abordo.

Enlace: Motorfull

Estudiantes alemanes y el coche eléctrico de 5000 €

¿El futuro pasará por este pequeño coche construido de materiales livianos y baterías eléctricas? Ese parece ser el resultado del concurso realizado por Ford con motivo de los 100 años de la fabricación del primer Ford T, un vehículo que marcó para siempre la industria.

Estudiantes de la Escuela Técnica de Aquisgrán (Alemania), desarrollaron este pequeño vehículo eléctrico, que tiene un peso muy bajo ya que el mismo es provisto por las baterías.

Su uso es bastante incierto aún, pero sus desarrolladores dicen que podría transportar 4 personas o utilizarse tipo pick-up y ser un bonito carro de golf. Su precio final sería de 5000 €.

Los 14 interiores más futuristas de París 2008

El Salón del Automóvil “París 2008”, ha desembarcado con las principales novedades de las automotrices para el próximo año y sin dudas un lugar destacado se lo llevan los concept-cars o prototipos de vehículos que nunca sabremos si estarán a la venta algún día o sólo son una muestra de un momento de locura del diseñador y los ingenieros.

La realidad demostró que 14 vehículos se encontraban sin dudas entre los que se llevan el galardón de “Interiores futuristas” para decirlo de alguna forma. Recuerdo que cuando era chico, a finales de los 80 se especulaba con velocímetros e instrumental con leds, algo que ahora es muy común en vehículos de Citroën. El primer premio según la prensa internacional, se lo lleva el Saab 9X Air con 6 pantallas que brindan una completa información de la ruta y el vehículo

Otros que se destacan son el Renault Ondelios, Mini Crossover Concept y Peugeot RC HYmotion4. El único real será el Honda Insight que sale a la venta en 2009.

Enlace:MotorFull

Citroën 2CV by Hermès, lujo para un sexagenario

Meter en un mismo saco al Citroën 2CV y al Bugatti Veyron puede parecer poco menos que una temeridad. Pero no, en el año de su sesenta aniversario ya tienen algo en común. La exclusiva Hermès ha puesto las manos sobre ambos.

Así que con motivo de su cumpleaños, y ya que su propia marca ha presentado en el Salón de París el Citroën C3 Pluriel Charleston como homenaje, la lujosa marca francesa lo ha vestido de gala para el salón patrío.

Siguiendo el esquema de colores del Bugatti Veyron “Fbg par Hermès”, que son los colores típicos de la marca, Hermès ha tapizado todo el interior con exclusivo cuero beige, combinándolo con blanco en los asientos. Combinación que se extiende también al exterior.

Peugeot RCHYmotion4 Concept

Otra sorpresa anunciada en el Salón de París 2008, el Peugeot RCHYmotion4 Concept. Es un prototipo de berlina-coupé con cuatro plazas, cuatro puertas y el sistema de tracción integral recién presentado HYmotion4, que utiliza un motor gasolina y uno eléctrico.

A pesar de lo parecido del nombre, no es una evolución del Peugeot 308 RCZ Coupe, se trata de un modelo más grande. Ahora bien, ¿fabricará también Peugeot un modelo basado en el Peugeot RCHYmotion4 Concept?

De momento no se puede confirmar ni desmentir, pero el prototipo es bastante realista, y podría ser un buen compañero del Peugeot 407 Coupé. Si las marcas premium como Mercedes (con el CLS) y las de lujo como Aston Martin (con el Rapide) están sacando sus berlina-coupé, las más generalistas pueden intentar también su jugada.

Toyota Urban Cruiser, un todocamino que no lo parece

Los todocaminos para la ciudad pertenecen a un segmento que no tiene términos medios en cuestión de gustos. O gustan o no gustan. Y en la mayoría de ocasiones, ésto sucede por esa sensación de coche inútil para la ciudad. Pero no ocurre lo mismo con los monovolúmenes.

Entonces, ¿por qué no combinar las bondades de ambos segmentos? Dicho y hecho. El Toyota Urban Cruiser tiene la apariencia de un familiar algo más bruto que el resto y se beneficia de un sistema de tracción integral que le permite circular fuera del asfalto sin mayores problemas.

Además, en Toyota han cuidado las emisiones y sus consumos utilizando el motor 1.4 D-4D en la versión AWD, el motor con menos emisiones del mercado utilizado en un coche de tracción a la cuatro ruedas con tan sólo 135 g/km de CO₂.

Programa de personalización One to One para el Ferrari 599 GTB

Ferrari ha presentado en el Salón de París la extensión del programa de personalización One to One a otro de sus modelos, el Ferrari 599 GTB, recreando en su stand el taller donde los artesanos trabajan las diferentes elecciones de los clientes.

El éxito conseguido con su primer modelo en recibir este tratamiento, el Ferrari 612 Scaglietti, ha dado paso insertar en el programa este otro modelo.

Como ocurre con el 612 Scaglietti, las opciones son variadas. Empezando por los nuevos colores de la carrocería y los nuevos diseños de las llantas, hasta el uso de nuevos materiales en el interior, todos con la calidad que siempre se le ha supuesto a los Cavallinos.